Поездка на поезде
Да, я даже не мог подумать, что за три предыдущих года уровень железнодорожных перевозок настолько поднимется. Кондиционеры как ни странно стали функционировать, хотя проводницы так и не разобрались как ими правильно пользоваться. Патруль стал заметно чаще делать обходы вагонов. У проводников значительно расширился спектр услуг, т.к. видимо плохо им платят. Помимо чая и кофе, они стали предлагать ещи и холодное пиво. По внутреннему радио предлагали, за отдельную плату, посетить специально отведённое место для просмотра кинофильмов.
Дело не в каком-то волшебстве. До не давнего времени железная дорога являлась государственном предприятием, все её доходы были в пользу государства, а оно соотвественно решало сколько выдать на развитие и т.п. Сколько бы не заработела жд, сумма выделенная государством была одна и та же. Интереса заработать больше не было теперь же всё наоборот, хоть и контрольный пакет акций предприятия ОАО "РЖД" находится у государства, всё же оно стало, если можно так сказать, коммерческим, а как и на любом предприятии частного характера первоочередная задача это прибыль, собственно и для чего оно работает.
Железная дорога, хоть и воспринимается многими как монополист, на самом деле у неё множество конкурентов, такие как: авиатранспорт, автомобильный...
Что касается "пассажирской" конкуренции, всё просто: где пассажиру лучше, там он и едет, Для многих уже не важна цена билета, в некоторых случаях цена билета на поезд в разы дороже чем на самолёт в том же направлении.
Спектр услуг расширился не из-за того что проводникам мало платят. всё направлено на то что бы поездка в поезде оставила только хорошие впечатления, что бы пассажиру снова захотелось воспользоваться железнодорожны транспортом.
В дальнейшем количество услуг будет только увеличиваться, и будт удовлетворять современным требованиям мпассажира.
Работник жд
да это все подстава. по грибочкам и не такое привидится. съел бы еще штук 10-15 - стюардессы бы голые ходили, а за окнами простирался бы африканский пейзаж.